MXB-JTWN 나사 구멍이 없는 미터식 스러스트 와셔
Cat:자기 윤활 베어링
MXB-JTW 미터법 스러스트 와셔는 고강도 황동(ZCuZn25Al6)을 기반으로 하며 고체 윤활제(흑연 또는 이황화 몰리브덴)가 윤활 매체로 매트릭스에 내장되어 기존 주석 청동을 대체합니다. 이 제품은 안정적이고 효율적인 하중 분배를 제공하고 차량 변속기 및 기...
자세히보다그만큼 다공성 금속 기반의 미세 구조 자체 윤활 부싱 수술 중 윤활제 저장, 방출 및 재분배 방법을 결정함으로써 석유 유지 및 장기 내마모성에 중요한 역할을합니다. 미세 구조의 다양한 측면이 성능에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
석유 보유 : 소결 금속 부싱 (예 : 청동 또는 철 기반 재료)에서 상호 연결된 다공성은 윤활제의 흡수 및 보유를 허용합니다. 에이 균일하고 잘 분산 된 기공 네트워크 접촉 표면에 일관된 오일 분포를 보장합니다.
내마모성 : 모공이 너무 커지면 윤활제 고갈이 더 빨리 발생할 수있어 시간이 지남에 따라 효과가 줄어 듭니다. 반면에, 과도하게 작은 구멍은 효율적인 오일 방출에 필요한 모세관 작용을 방해 할 수 있습니다.
에이 더 높은 다공성 수준 (일반적으로 15-30%) 오일 저장 용량을 증가시키고 윤활 간격을 연장하고 유지 보수 요구를 줄입니다.
하지만, 너무 높은 다공성 부싱의 구조적 무결성을 약화시켜 높은 하중 하에서 기계적 고장을 초래할 수 있습니다.
모세관 행동 : 다공성 구조는 모세관 력으로 인해 오일이 물질을 통과하여 꾸준한 자기 흡연 프로세스.
온도 활성화 윤활 : 부싱이 작동하면 마찰 열로 인해 열 팽창이 발생하여 베어링 표면에 오일이보다 효과적으로 방출 될 수 있습니다.
동적 윤활유 흐름 : 고속 응용 중에 윤활유는 마모 영역으로 끌려 가고 마찰 및 마모 속도 감소 동적으로.
청동 기반 소결 부싱 (예 : Cu-SN 또는 Cu-PB 합금)는 우수한 것을 나타낸다 반제품 및 내마모성 석유를 효과적으로 유지하는 능력으로 인해.
철 기반 다공성 부싱 더 어려운 경향이 있지만 자기 윤활을 개선하기 위해 추가적인 함침 제 (예 : PTFE 또는 흑연)가 필요할 수 있습니다.
미세 구조는 안정적인 방식에 영향을 미칩니다 윤활제 필름 형태 부싱과 샤프트 사이.
잘 최적화 된 다공성 수준은 a 연속 석유 필름 , 직접 금속-금속 접촉 감소 및 장기 작동에 대한 내마모성 향상 .
MXB-JTW 미터법 스러스트 와셔는 고강도 황동(ZCuZn25Al6)을 기반으로 하며 고체 윤활제(흑연 또는 이황화 몰리브덴)가 윤활 매체로 매트릭스에 내장되어 기존 주석 청동을 대체합니다. 이 제품은 안정적이고 효율적인 하중 분배를 제공하고 차량 변속기 및 기...
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MXB-JSOL 자기 윤활 가이드 레일은 L자형 가이드 홈형 자기 윤활 가이드 레일로, 고강도 황동과 흑연의 조합으로 만들어졌으며 자기 윤활 특성을 가지고 있습니다. 가이드 레일의 길이에 따라 일치하는 나사 구멍을 2구멍형/3구멍형/4구멍형/5구멍형으로 설정할 수...
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SF-1P 왕복 베어링은 SF-1X 재료의 구조와 왕복 운동의 특수한 공통 조건에 따라 설계된 새로운 공식 제품입니다. 성능은 DD2.과 유사합니다.
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