차량 변속기용 MXB-JTW 미터식 스러스트 와셔
Cat:자기 윤활 베어링
MXB-JTW 미터법 스러스트 와셔는 고강도 황동(ZCuZn25Al6)을 기반으로 하며 고체 윤활제(흑연 또는 이황화 몰리브덴)가 윤활 매체로 매트릭스에 내장되어 기존 주석 청동을 대체합니다. 이 제품은 안정적이고 효율적인 하중 분배를 제공하고 차량 변속기 및 기...
자세히보다흑연-브론즈 복합 재료는 극한의 기계적 및 열 응력 하에서 작동하는 중부 베어링을위한 중요한 솔루션으로 등장했습니다. 이 연구는 미세 구조 공학을 통한 흑연-개체 라미네이트의 마련된 최적화를 체계적으로 조사하고 산업 규모 베어링 시스템에서의 성능을 평가합니다. 고급 특성화 기술, 계산 모델링 및 필드 검증을 통합함으로써, 우리는 기존의 청동 합금에 비해 마모 속도가 42% 감소하고 28%의 하중 용량 개선을 보여줍니다. 흑연의 자체 윤활 특성과 청동의 구조적 무결성의 상승 효과는 정량적으로 분석되어 채굴, 에너지 및 중장기 부문의 차세대 베어링 재료에 대한 청사진을 제공합니다.
1. 헤비-듀티 베어링은 특히 풍력 터빈 기어 박스, 크러셔 밀 및 유압 굴삭기와 같은 응용 분야에서 연마 마모, 접착제 고장 및 열 저하로 인한 끊임없는 문제에 직면 해 있습니다. 전통적인 재료는 종종 높은 접촉 압력 (> 2 gpa)에서 지속적인 윤활과 기계적 강도의 균형을 유지하지 못합니다. 흑연-브론즈 플레이트 , 흑연의 라멜라 고체 윤활 및 청동의 연성을 활용하면 패러다임 전환이 발생합니다. 이 작업은 두 가지 핵심 격차를합니다.
인터페이스 디자인 : 그래프 분산 토폴로지 (플레이크 대 결절)가 제 3 바디 트라이 보 필름 형성을 지배하는 방법.
작동 한도 : 진동 하중의 복합 저하를위한 임계 PV (압력계) 임계 값을 정량화합니다.
2. 재료와 방법
2.1 복합 제조
기본 매트릭스 : CUSN10 청동 합금 (83 vol%), 곡물 정제를 위해 0.5% Ni로 사전 합금.
흑연 강화 : 자기장 보조 소결을 통해 정렬 된 17 vol% 합성 흑연 (5-20 μm 플레이크).
공정 : 분말 야금은 98.6% 이론적 밀도를 달성하기 위해 열 프레스 소결 (850 ℃, 150 MPa, AR 대기)과 결합된다.
2.2 Tribological Testing
장비 : PIN-ON-DISC TRIBOROMER (ASTM G99), 3D 프로필 측정 및 현장 내 적외선 열 화상학.
정황:
하중 : 50–400 N (Hertzian 접촉 압력 : 1.2–3.5 GPA)
슬라이딩 속도 : 0.1–1.5 m/s
윤활 : 경계 체제 (오일 굶주림)
2.3 미세 구조 분석
지하 표면 변형 매핑을위한 FIB-SEM.
트리포 필름 흑연화 학위를 특성화하는 라만 분광법.
3. 결과와 토론
3.1 마찰 및 마모 행동
최적의 흑연 분산 : 슬라이딩 방향에 평행 한 플레이크 정렬은 마찰 계수 (μ)가 0.38 내지 0.21로 감소합니다 (그림 3A).
마모 메커니즘 전환 : 2 gpa 미만의 명백한 마모 대 2.8 gpa 이상의 산화 마모 (도 3b).
열 관리 : 복합 플레이트 제한된 온도 제한 온도는 3GPa에서 126 ℃, 모 놀리 식 청동에서 218 ℃로 상승한다.
3.2 Tribofilm 역학
자가 치유 층 : XPS는 나노 결정 흑연 (ID/IG = 0.18) CUO 나노 입자로서 트리 보 필름 조성을 확인했으며, 1,200주기마다 보충되었다.
스트레스 재분배 : 유한 요소 모델링이 밝혀진 흑연 플레이크는 전단 변형의 67%를 흡수하여 균열 핵 생성을 지연시킵니다.
4. 산업 응용 사례 : 광업 분쇄기 베어링
기준선 : 전통적인 Babbitt-Metal 베어링은 1,200 시간마다 교체가 필요했습니다.
흑연 브론즈 개조 :
현장 데이터 : 2.4 GPA 동적 하중 미만의 2,050 시간 서비스 수명.
실패 분석 : 수명 종료 표본은 치명적인 스펠링없이 균일 한 흑연 고갈 (<5% 두께 손실)을 보여 주었다.
경제적 영향 : 10,000 톤/일 가공 공장의 31%의 다운 타임 비용 감소.
5.이 연구는 흑연-브론즈 복합재를위한 다기능 설계 프레임 워크를 확립하여 달성합니다.
Tribological Synergy : 통제 된 이방성을 통한 흑연의 윤활성과 청동의 강인함.
예측 모델 : 온도 의존적 흑연 각질 제거율을 포함하는 수정 된 아치형 방정식 (r² = 0.93).
산업적 확장 성 : ISO 4378-1 준수 베어링 테스트의 검증은 OEM 채택에 대한 준비를 확인합니다.
향후 작업은 MXENE 첨가제가있는 하이브리드 복합재를 탐색하여 저하 북극 작전에서 PV 제한을 더욱 향상시킬 것입니다 .
MXB-JTW 미터법 스러스트 와셔는 고강도 황동(ZCuZn25Al6)을 기반으로 하며 고체 윤활제(흑연 또는 이황화 몰리브덴)가 윤활 매체로 매트릭스에 내장되어 기존 주석 청동을 대체합니다. 이 제품은 안정적이고 효율적인 하중 분배를 제공하고 차량 변속기 및 기...
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MXB-JTLP 자체 윤활 내마모성 플레이트는 폭 18mm~68mm, 길이 100mm~220mm 범위의 표준 제품을 제공할 수 있습니다. 고객 도면에 따라 맞춤 설정할 수도 있습니다. 내마모성이 강하고 하중 지지력이 높으며 다양한 제조 산업의 기계에 적합합니다.
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MPW VDI3357 Standard Wear Plate는 특수 고체 윤활제를 적절한 위치에 주입하여 제작됩니다. 금속 모재는 하중을 지지하고, 고체 윤활제가 내장되어 있어 윤활 효과가 있습니다. 가혹한 조건에서도 우수한 자기윤활 내구성을 발휘합니다. 자주 급유해...
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일반적으로 푸시 플레이트는 4개의 리셋 로드로 지지됩니다. 그러나 리셋 로드의 설치 정밀도가 낮기 때문에 푸시 플레이트가 크고 무거울 경우 푸시 플레이트 자중의 영향으로 리셋 로드가 구부러지는 경우가 있습니다. 이 경우, 반복적으로 움직이는 푸시 플레이트가 푸시 ...
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3면에 내마모성 합금이 소결된 바이메탈 슬라이드 플레이트는 새로운 유형의 자기 윤활 플레이트입니다. 일반적인 단면 또는 양면 소결 바이메탈 슬라이드 판과 비교하여 제품의 소결 합금층 표면이 3면이므로 더 많은 윤활을 제공할 수 있습니다. 동합금 슬라이드판에 비해 ...
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SF-1B 청동 기본 베어링은 주석 청동을 베이스로 하고, 중간에 소결 청동 구형 분말을 사용하고, 표면에 압연 PTFE 및 내열성 충진재를 사용합니다. 안전율이 높아 수리를 위해 연속 운전을 멈출 수 없는 장소, 고온의 연료를 재급유할 수 없는 장소에 특히 적합...
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SF-2X 경계 윤활 베어링은 강철판을 기반으로 하며 중간에 소결 구형 청동 분말이 있고 표면에 변형된 폴리옥시메틸렌(POM)이 롤링되어 있으며 오일 저장 구덩이가 포함되어 있습니다. 일반 온도 조건에서 저속 및 중간 부하 장소에 적합하며 기존 구리 슬리브를 대체...
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SF-2S 오일프리 윤활 베어링은 SF-2의 개량형 제품으로 스틸 백 매트릭스, 소결 구형 주석 청동 분말을 중앙에, 아세탈 수지와 친유성 섬유와 특수 윤활제를 함유한 폴리머 소재로 압연 표면을 구성한 제품입니다. 해외의 동일한 제품은 DS 베어링으로 상온 조...
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