MXB-DU 오일리스 베어링 SF-1 부싱 고온 저항
Cat:오일리스 베어링
MXB-DU 오일리스 베어링(SF-1 부싱이라고도 함)은 강판을 베이스로 하고 중앙에 소결 구형 청동 분말을 배치하고 표면에 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE)과 섬유를 혼합하여 롤링한 슬라이딩 베어링입니다. . 특징: 1. PTFE와 섬유의 혼합량은 0...
자세히보다자동차 스탬핑 다이에서 스탬핑 프로세스 중에 고정밀 가이딩이 필수적입니다. 낮은 마찰 계수를 갖는 구리 기반의 상감 자체 윤활 슬라이딩 플레이트는 다이의 움직이는 성분에 대한 탁월한 안내를 제공하여 측면 힘의 영향을 줄이고 스탬프 부품의 정확도를 보장합니다. 예를 들어, 스탬핑에서는 복잡한 모양과 큰 치수를 가진 대형 자동차 바디 패널의 죽음이 매우 높습니다. 구리 기반의 상감 자체 윤활 슬라이딩 플레이트의 사용은 다이의 안내 성능을 효과적으로 향상시켜 스탬프 부품의 품질을 향상시킬 수 있습니다. 이는 플레이트에 내장 된 고체 윤활제가 작동 중에 지속적으로 윤활을 제공하여 장기간 사용한 후에도 우수한 가이 딩 특성을 유지하기 때문입니다.
무거운 부하 조건에 대한 적응성
자동차 스탬핑 다이는 종종 작동 중에 상당한 스탬핑 힘을 견딜 수 있어야합니다. 구리 기반의 상감 자체 윤활 슬라이딩 플레이트의 높은 하중 부유 용량을 통해 이러한 중재 조건에 적응할 수 있습니다. 고강도를 제공하고 내장 된 고체 윤활제가 마찰을 효과적으로 줄이는 구리 매트릭스를 사용하면,이 플레이트는 다이 성분의 마모를 최소화하면서 큰 압력을 견딜 수 있으므로 다이의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 예를 들어, 스탬핑에서 스탬핑 힘이 수십 또는 수백 톤에 도달 할 수있는 자동차 프레임과 같은 대규모 구조 구성 요소에 대한 사망에서 구리 기반의 상감 자체 윤활 슬라이딩 플레이트는 안정적으로 작동하여 다이의 정상적인 기능을 보장 할 수 있습니다.
저속 왕복 운동에 대처합니다
자동차 스탬핑 다이의 움직임은 주로 저속 왕복 운동입니다. 이러한 모션 조건 하에서, 기존의 윤활 방법은 지속적이고 효과적인 윤활을 제공하는 데 어려움을 겪을 수있다. 구리 기반의 인기있는 자체 러브릭 슬라이딩 플레이트는 오일 필름 형성이 어려운 저속, 왕복 운동 또는 진동 운동을 포함하는 응용 분야에 특히 적합합니다. 다이의 개방 및 닫기 동안,이 슬라이딩 플레이트는 움직이는 성분에 지속적으로 윤활유를 제공하여 방해를 방지하고 다이의 효율과 신뢰성을 향상시킵니다. 예를 들어, 분당 몇 ~ 수십 번 범위의 개구부 및 마감 주파수에서 작동하는 일부 작은 스탬핑 다이에서, 구리 기반의 상감 자체 윤활 슬라이딩 플레이트의 자체 윤활 특성은 빈번한 급유 및 유지 보수를 필요로하지 않고 윤활 요구를 충족시킬 수 있습니다.
전통적인 자동차 스탬핑 다이는 윤활유 추가, 청소 오일 섬프 및 기타 작업을 포함하여 사용 중에 윤활 시스템을 정기적으로 유지 관리해야합니다. 구리 기반의 상감 자체 윤활 슬라이딩 플레이트는 석유 공급 장치, 오일 주입 구멍 및 오일 섬프 가공의 필요성을 제거하여 제조 비용을 크게 줄입니다. 또한 윤활유 사용을 줄임으로써 윤활제 비용을 절약 할뿐만 아니라 석유 공급 불충분과 관련된 위험을 제거하여 장비 유지 보수 비용을 절감합니다. 자동차 스탬핑의 전체 서비스 수명에 걸쳐 구리 기반의 상감 자체 윤활 슬라이딩 플레이트를 사용하면 유지 보수 비용을 크게 줄이고 생산 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
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