차량 변속기용 MXB-JTW 미터식 스러스트 와셔
Cat:자기 윤활 베어링
MXB-JTW 미터법 스러스트 와셔는 고강도 황동(ZCuZn25Al6)을 기반으로 하며 고체 윤활제(흑연 또는 이황화 몰리브덴)가 윤활 매체로 매트릭스에 내장되어 기존 주석 청동을 대체합니다. 이 제품은 안정적이고 효율적인 하중 분배를 제공하고 차량 변속기 및 기...
자세히보다구리 분말 층 MXB-DUF SF-1F 오일이없는 복합 베어링 여러 주요 함수를 제공하는 필수 중간 층으로, 주로 스틸 플레이트베이스와 플라스틱 상단 층 간의 결합을 향상시킵니다. 복합 베어링의 성능은 다양한 기계적 및 환경 적 스트레스 하에서 이러한 계층화 된 재료의 무결성에 크게 의존하기 때문에 이러한 향상은 중요합니다.
구리 분말 층은 일반적으로 소결 공정을 사용하여 스틸 플레이트에 적용되며, 이는 다공성의 질감 금속 표면을 초래한다. 이 다공성 구조는 강철 표면에 수많은 미세한 공극, 산마루 및 공동을 생성하기 때문에 필수적입니다. 플라스틱 층이 사출 성형 또는 라미네이션을 통해 종종 적용되면 용융 플라스틱 이이 작은 모공과 틈새로 흘러 가서 강력한 기계적 인터록을 형성 할 수 있습니다. 이 연동 효과는 화학적 결합에만 의존하지 않기 때문에 접착력을 크게 향상시킵니다. 이는 환경 분해에 약하거나 취약 할 수 있습니다.
접착력을위한 표면 에너지에 주로 의존하는 매끄러운 금속 표면과 달리, 다공성 구리 분말 층은 플라스틱에 물리적 앵커를 제공하여 작동 중 전단력, 진동 또는 열 사이클링으로 인한 박리에 저항하는 데 도움이됩니다. 이 기계적 결합은 베어링이 반복적 인 하중 또는 연속 운동에 노출되는 응용 분야에서 중요합니다.
온도 변화에 따라 다른 재료가 확장되고 다른 속도로 수축되며, 열 팽창 계수에 의해 기술 된 현상. 강철은 플라스틱에 비해 열 팽창 속도가 상대적으로 낮으며, 일반적으로 가열 될 때 더 많이 확장됩니다. 이 불일치는 스틸 플레이트와 플라스틱 층 사이의 인터페이스에서 응력을 유발하여 잠재적으로 시간이 지남에 따라 균열, 뒤틀림 또는 분리로 이어질 수 있습니다.
구리 분말 층은 강철과 플라스틱의 특성 사이에 떨어지는 열 팽창 특성을 갖는 중개 "버퍼"로서 작용한다. 이 그라데이션은 온도 변동으로 인한 응력을 흡수하고 감소시키는 데 도움이되어 결합의 구조적 무결성을 유지합니다. 열 응력을 완화함으로써, 구리 분말 층은 미세 균열 및 조기 고장을 방지하여, 특히 온도가 높거나 가변 온도를 가진 환경에서 베어링의 작동 수명을 연장시킨다.
결합 외에도 구리 분말 층은 베어링의 마찰 특성에도 기여합니다. 구리는 다른 많은 금속에 비해 상대적으로 낮은 마찰 계수와 우수한 윤활성으로 알려져 있습니다. 이 특성은 작동 중에 강철 기판과 플라스틱 오버레이 사이의 인터페이스에서 마찰 열을 줄이고 마모하는 데 도움이됩니다.
강판과 플라스틱 층이 만나는 마찰을 최소화함으로써, 구리 분말 층은 결합을 보존 할뿐만 아니라 복합 베어링의 전체 내마모성에 기여한다. 이 윤활 효과는 플라스틱 층의 자체 윤활 특성을 보완하여 베어링이 외부 윤활없이 장기간에 걸쳐 원활한 작동을 유지할 수있게합니다.
구리 분말 층은 또한 계면에 기계적 하중을보다 균등하게 분배함으로써 구조적 역할을한다. 베어링이 압축 하중, 전단력 또는 충격에 관계없이 힘을 가질 때 구리 분말 층은 이러한 응력을 균일하게 확산시키는 데 도움이되어 국소화 된 응력 농도를 감소시켜 접착 계면에서 변형 또는 고장을 일으킬 수 있습니다.
이 하중 분포 함수는 MXB-DUF SF-1F와 같은 플랜지 베어링에 특히 중요합니다. 구리 분말 층의 힘을 고르게 전달하는 능력은 베어링의 내구성과 신뢰성을 향상시킵니다.
요약하면, MXB-DUF SF-1F 부싱의 구리 분말 층은 여러 시너지 메커니즘을 통해 스틸 플레이트와 플라스틱 층 사이의 결합을 향상시킨다.
그것은 a 다공성, 질감이있는 표면 플라스틱 층이 기계적으로 연동하여 화학적 결합 이상의 접착력을 크게 향상시킨다.
그것은 역할을합니다 열 버퍼 , 금속 층과 플라스틱 층 간의 열 팽창 차이로 인한 응력 감소.
그것은 기여합니다 마찰 감소 및 내마모성 구리의 자연 윤활성을 활용하여 작동 중에 인터페이스를 보호합니다.
그것 기계적 부하를 골고루 분배합니다 결합을 가로 질러 스트레스 농도를 예방하고 무거운 하중에서 베어링의 구조적 안정성을 향상시킵니다.
이러한 결합 된 효과는 MXB-DUF SF-1F 부싱이 온도 변동, 무거운 부하 및 연속 운동이 일반적이되는 까다로운 산업 환경에서도 구조적 무결성, 낮은 마찰 및 긴 서비스 수명을 유지하도록합니다 .
MXB-JTW 미터법 스러스트 와셔는 고강도 황동(ZCuZn25Al6)을 기반으로 하며 고체 윤활제(흑연 또는 이황화 몰리브덴)가 윤활 매체로 매트릭스에 내장되어 기존 주석 청동을 대체합니다. 이 제품은 안정적이고 효율적인 하중 분배를 제공하고 차량 변속기 및 기...
자세히보다MXB-JESW 스케이트보드는 2개의 구멍과 4개의 구멍이 있는 내마모성 튼튼한 스케이트보드입니다. 표준화된 제품이며 HASCO, DME, MISUMI, STAUBLI, NITTO, PCS, DME-EOC, PUNCH, SLT 등과 같은 잘 알려진 외국 브랜드와 ...
자세히보다MXB-JOLP 자체 윤활 마모 플레이트는 우수한 자체 윤활 특성을 가지며 외부 윤활이 필요하지 않습니다. 이 제품은 내하중 능력과 내마모성이 우수하고 유지 관리 및 가동 중지 시간을 비용 효율적으로 줄일 수 있으며 고객이 성능을 최적화하고 효율성을 향상시키는 데...
자세히보다MXB-JGLDW 자체 윤활 가이드 레일은 CNC 공작 기계를 통해 고강도 황동으로 제작되었습니다. 표면에는 흑연과 같은 고체 윤활제가 상감되어 있습니다. 외부 윤활이 필요하지 않습니다. 내마모성이 우수하고 마찰을 줄이고 내구성을 연장합니다. 이 제품은 자동화, ...
자세히보다MXB-JGLXS 가이드 레일은 사이드 코어 풀링 슬라이더의 양쪽에 설치되어 사이드 코어 풀링 슬라이더가 특정 궤적에 따라 앞뒤로 움직이는 것을 보장하는 부품입니다. 같은 면의 코어 당김 슬라이더가 면 접촉을 하기 때문에 가공 정밀도와 표면 거칠기가 좋아야 합니다...
자세히보다MSEW JIS 20mm 표준 마모 플레이트는 고강도 황동, 주석 청동, 강철-구리 바이메탈, 주철 또는 베어링 강철을 기반으로 합니다. 표면에 흑연(SL1)을 상감하거나 PTFE에 이황화몰리브덴(SL4, 물이나 해수에 사용되는 고체윤활제)을 첨가한 고체윤활제로 ...
자세히보다MX2000-1 흑연 내장 합금 베어링, MX2000-1 흑연 산란 합금 베어링은 JF800 바이메탈 베어링의 개선된 제품입니다. JF800 바이메탈 베어링의 내압성과 내마모성을 가지며 흑연 비산 후 오일 프리 윤활을 달성합니다. 오일이 없거나 적은 상태에서 마찰...
자세히보다MX2000-2 니켈 흑연 분산 합금 베어링은 고체 윤활 베어링 중 신제품입니다. TF-1과 비교하여 이 제품은 녹 방지 및 고온 저항이 우수한 특성을 가지고 있습니다. 야외에서 사용되는 철도 스위치 슬라이더에 매우 적합합니다. 내마모성이 뛰어나고 유지 관리가 필...
자세히보다3면에 내마모성 합금이 소결된 바이메탈 슬라이드 플레이트는 새로운 유형의 자기 윤활 플레이트입니다. 일반적인 단면 또는 양면 소결 바이메탈 슬라이드 판과 비교하여 제품의 소결 합금층 표면이 3면이므로 더 많은 윤활을 제공할 수 있습니다. 동합금 슬라이드판에 비해 ...
자세히보다SF-1D 유압 베어링은 SF-1P를 기반으로 설계되었으며 오일 실린더와 충격 흡수 장치의 작동 원리를 결합한 새로운 유형의 재료입니다. 오일이 없는 조건에서는 내마모성이 더 좋습니다. SF-1P의 장점 외에도 이 제품은 왕복 운동이 잦고 횡력이 큰 경우에 특히 ...
자세히보다
문의하기